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摘要:
基于非线性PI算法提出了纯电动汽车自动起步工况的控制策略,运用Matlab/Simulink软件对控制策略进行了建模仿真,并将仿真结果与传统PI算法进行了对比分析.结果表明:所提出的控制策略使纯电动汽车自动起步过程响应快,无超调,控制精度高,系统适应性好,能够满足驾驶需求.
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文献信息
篇名 纯电动汽车自动起步工况控制策略的设计及分析
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 自动起步 控制策略 非线性PI 电机转矩
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 23-27,33
页数 6页 分类号 U469.72
字数 3634字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2017.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗永革 湖北汽车工业学院汽车工程学院 59 850 16.0 27.0
2 黄兵锋 湖北汽车工业学院汽车工程学院 19 106 7.0 10.0
3 姚胜华 湖北汽车工业学院汽车工程学院 16 66 5.0 7.0
4 吴桐 湖北汽车工业学院汽车工程学院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
自动起步
控制策略
非线性PI
电机转矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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