考虑回避点约束的高速列车径路优化研究

• 作者: 石红国 罗鑫 雷艳红
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 径路优化 回避点 高速列车
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U292.4
• 字数: 3399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.01.006

摘要

自然灾害对高速列车运行产生很高的危害,对于受到灾害影响的车站或区段,可以通过改变列车运行径路,回避受灾区段等方法疏通客流以减少损失.首先从这一调度调整思路出发,以高速铁路网的通过能力作为约束,确定整个路网的合理径路集.在径路中选择受灾车站作为回避点约束,建立了以时间、距离和运营成本最小的高速列车运行调整的多目标规划模型.然后构造了遗传算法,对算例进行求解,最后验证了模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石红国	西南交通大学交通运输与物流学院	41	570	11.0	23.0
2	雷艳红	西南交通大学交通运输与物流学院	4	19	2.0	4.0
3	罗鑫	西南交通大学交通运输与物流学院	3	4	1.0	2.0