地铁荷载下隧道周围粉性土变形的影响因素

• 作者: 侯晓兵 张娇磊 闫春岭 陈敦广
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁荷载 变形特性 土动力试验 粉性土
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1942-1950
• 页数: 9页
• 分类号: TU411.8
• 字数: 3566字
• 语种: 中文

摘要

针对地铁循环荷载作用下饱和粉性土的变形特性,对上海地铁10号线国权路站附近的饱和粉性土进行GDS(Global Digital Systems)循环三轴试验.试验结果表明:动应力幅值和固结比一定,累积塑性应变随振动频率的增大而变小;固结比和振动频率一定时,累积塑性应变随动应力幅值的增大而增大;动应力幅值和振动频率一定时,累积塑性应变随固结比的增大而增大.通过正交表L8(27)进行安排试验,同时借助编码技术对变量进行分析,得到隧道轴向变形的回归方程,并考虑动应力幅值、固结比和振动频率等因素对回归方程显著性和失拟性进行检验.研究结果表明:该方程是可信的,影响地铁隧道轴线变形的主要因素是动应力幅值,其次是频率和固结比.研究成果对地铁隧道设计具有参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫春岭	安阳工学院土木与建筑工程学院	8	51	4.0	7.0
3	侯晓兵	安阳工学院土木与建筑工程学院	14	36	3.0	5.0
6	陈敦广	安阳工学院土木与建筑工程学院	1	0	0.0	0.0
7	张娇磊	安阳工学院土木与建筑工程学院	1	0	0.0	0.0