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摘要:
针对民航业发展中空中交通流量不断增加以及空域划分不合理导致的流量分布、管制员负荷分布不均等问题,基于空中交通管制扇区划分的思想,对终端区扇区优化算法进行了研究.通过对终端区空域实际交通流网络进行数学描述,利用流量栅格矩阵划分空域单元,并以航迹数据作为统计依据建立扇区优化的数学模型,实现利用流量数据代替负荷计算,简化了扇区优化的过程.针对传统生长算法所得扇区不连续空域较多问题,提出环形生长的改进区域生长算法得到最优的扇区划分.最终,以厦门终端区为例,通过改进区域生长算法所得的扇区管制员负荷,经计算均小于总时间的80%,且最小负荷差为304 s,验证了所提出扇区优化方法的合理性.
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文献信息
篇名 基于改进区域生长算法的终端区扇区优化
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 扇区划分 改进区域生长算法 终端区 管制员负荷
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 空中交通管理
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号
字数 3651字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴福青 中国民航大学空中交通管理学院 36 167 7.0 11.0
2 王丹 中国民航大学空中交通管理学院 7 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
扇区划分
改进区域生长算法
终端区
管制员负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5956
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