基于动力性与经济性的两挡纯电动汽车传动比优化

• 作者: 任洪涛 何波 吴维斐 彭忆强 芦文峰
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 动力系统 传动比 多目标优化 非线性求解
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 8-15
• 页数: 8页
• 分类号: U462
• 字数: 5157字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2017.03.002

摘要

为实现纯电动汽车动力系统高效匹配,充分发挥关键部件的最大效用,以实现整车动力性与经济性最佳为目标进行研究,通过对纯电动汽车行业标准和整车参数的收集整理,确定XH2型纯电动汽车基本性能参数,根据前期已做的整车匹配选型工作,确定以动力系统传动比为优化变量的优化方案,利用matlab软件建立动力系统多目标优化数学模型,设定目标函数,引入4种非线性求解方式对模型求解.对比分析结果,得到该车的最佳传动比方案,该方案使整车动力性改善明显,经济性略有提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭忆强	西华大学汽车与交通学院	53	243	9.0	13.0
4	芦文峰	西华大学汽车与交通学院	3	6	2.0	2.0
5	何波	西华大学汽车与交通学院	3	5	1.0	2.0
12	任洪涛		1	4	1.0	1.0
13	吴维斐	西华大学汽车与交通学院	3	6	2.0	2.0