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摘要:
针对动态噪声环境下行进中的机动车辐射出的声信号具有强非平稳性、多尺度性及低信噪比的问题,提出一种基于局部均值分解(LMD)和局部投影能量计算的车型声特征提取方法.首先,利用LMD方法对采集的声信号进行自适应分解,得到各尺度上的乘积函数(PF)分量,从强背景噪声中分离出包含车型特征频率成分的PF分量;其次,对LMD分解结果进行加权优化,重构特征PF分量,滤除虚假成分及弱相关分量,以增强特征信息;最后,将特征PF分量的能量等距离投影到能量聚集区内,基于能量尺度构造声信号的低维特征向量,并通过人工神经网络的学习对特征向量进行识别.在试验数据集上,采用LMD局部投影能量特征对目标车辆进行车型识别,并对试验数据集添加不同强度的噪声,进行LMD分解及局部投影能量计算,将计算结果与其他特征提取方法计算结果进行对比分析.结果表明:该方法对于车型信息十分敏感,识别率达到93.4%;可以有效抑制动态环境下的背景噪声干扰,获取目标敏感的窄带信号,具有很好的抗噪能力;选择在重构窄带信号的能量聚集区内进行投影计算,可以有效去除冗余特征,同时提高算法的实时性.
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文献信息
篇名 基于LMD局部投影能量特征的车型识别
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 车型识别 特征提取 局部均值分解 局部投影能量 声信号
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 92-102
页数 分类号 U491.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张国山 天津大学电气与自动化工程学院 70 413 11.0 16.0
2 齐晓轩 天津大学电气与自动化工程学院 9 21 3.0 4.0
6 徐长源 沈阳大学信息工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
车型识别
特征提取
局部均值分解
局部投影能量
声信号
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
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