大型铁路客运站普速旅客列车机辆一体化出入库模式研究

• 作者: 刘敏 廉文彬 李博 马治俊
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 普速旅客列车 机辆一体化 出入库 大型铁路客运站 通过能力
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 10-18
• 页数: 9页
• 分类号: U291.6
• 字数: 6917字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.10.002

摘要

为了增强大型铁路客运站通过能力,提升客运服务质量,借鉴动车组出入库方式,提出大型铁路客运站始发和终到普速旅客列车采用本务机车和客车车底(简称"机辆")一体化出入库模式,阐述适合机辆一体化作业的枢纽布局及客技站保障条件.建立组合优化模型,评估车站可增开的接发列车数量,对比分析机车台数和司机数量等方面的变化.以广州站为例,从增开列车能力、机车台数和司机数量变化、作业风险分散、客运服务质量提升等方面进行综合效益分析,验证普速旅客列车机辆一体化出入库模式对于大型铁路客运站具有重要的现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李博	中国铁道科学研究院运输及经济研究所	43	183	9.0	10.0
2	马治俊	西安铁路局客运处	2	3	1.0	1.0
3	廉文彬		6	33	4.0	5.0
4	刘敏	中国铁道科学研究院运输及经济研究所	8	18	2.0	3.0