横向互联空气悬架互联管路模态分析

• 作者: 李仲兴 江洪 管晓星 郭子权
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 互联管路 空气悬架 流固耦合 模态分析
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 2008-2014
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.2008

摘要

为研究横向互联空气悬架系统中互联管路部件的共振问题,在Solid Works中建立三维模型,并采用ANSYS Workbench对互联管路部件进行模态分析,计算了互联管路部件在气体预应力作用下和流固耦合作用下的固有频率及振型,并分析了电磁阀安装位置及管夹布置位置对互联管路系统模态分析结果的影响.结果表明:考虑流固耦合作用力下的横向互联管路部件的各阶固有频率均高于考虑气体预应力作用下的各阶固有频率,其中一阶固有频率提高率达到156.43%;改变电磁阀安装位置互联管路部件的各阶固有频率变化率为0.93%~30.88%,在适当位置安装管夹固定互联管路系统其一阶固有频率可提高30%以上.研究结果为后续互联管路部件在试验与实车中的应用奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江洪	江苏大学机械工程学院	62	395	10.0	16.0
2	李仲兴	江苏大学汽车与交通工程学院	86	837	16.0	24.0
3	管晓星	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
4	郭子权	江苏大学汽车与交通工程学院	4	8	2.0	2.0