发动机制动下高速转弯车辆稳定性

• 作者: 于壮 施树明 李玲 王宪彬
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 发动机制动 非线性动力学 车辆动力学 混沌运动
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 64-70
• 页数: 7页
• 分类号: U461.3
• 字数: 3857字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201701010

摘要

为研究发动机制动条件下高速转向车辆系统的失稳运动,引入了发动机制动力矩,推导出了发动机制动力矩的解析表达式,建立了车辆系统五自由度非线性方程.在有、无发动机制动条件下,仿真分析了高速转向车辆的动力学特性.仿真结果在验证车辆系统模型合理性的同时,表明发动机制动会引起高速转向车辆的失稳运动.利用庞加莱截面和功率谱密度等方法证明了车辆失稳后的运动是混沌运动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玲	吉林大学交通学院	35	265	11.0	15.0
2	施树明	吉林大学交通学院	36	640	12.0	25.0
3	王宪彬	东北林业大学交通学院	25	84	6.0	7.0
4	于壮	吉林大学交通学院	5	3	1.0	1.0