基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在道路状况日趋复杂的今天,交通路网中两点之间的最短路径已经不再是人们驾驶所需要的最优路径.传统路径规划方法存在考虑路径规划影响因素过于单一以及搜索效率过低的问题.在路径规划问题中缺少一种在多约束条件下的具体方法来实现交通路网中最优路径的高效搜索.针对上述问题,提出一种基于AHP层次分析法的改进Dijkstra算法.该算法在保有经典Dijkstra算法准确性的基础上,考虑了多种约束条件并大大提升了搜索效率.仿真结果表明,这种基于AHP层次分析法的改进Dijkstra算法具有良好的性能,能够满足当前路径规划问题的要求.
推荐文章
基于变结构离散动态BN的最优交通路径规划
最优路径
模型
变结构离散动态BN
推理算法
基于动态交通仿真模型的最优路径选择方法
动态交通仿真
组件式蚁群算法
最优路径选择
城市路网的一种最优路径搜索算法
城市路网
限制搜索区域
时变权重
搜索方向
最优路径
交通动态路网模型与能耗最优路径诱导
智能交通诱导
动态路网模型
动态交通信息
能耗最优路径
改进蚁群算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交通路网最优路径的搜索仿真研究
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 路径规划 Dijkstra算法 车联网 二叉堆 层次分析法
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 19-23,60
页数 6页 分类号 TP368.1
字数 5215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2017.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗群 天津大学电气与自动化工程学院 139 1881 24.0 36.0
2 杨智宇 天津大学电气与自动化工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (53)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路径规划
Dijkstra算法
车联网
二叉堆
层次分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
总被引数(次)
101489
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导