含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析

• 作者: 刘晖 张海 李福海 陈舒文
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机牵引系统 牵引接头载荷 连接间隙 接触碰撞 前起落架 牵引杆 牵引车
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 页码范围: 1794-1799
• 页数: 6页
• 分类号: V214
• 字数: 3791字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201606075

摘要

由于受到操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全.本文采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型来描述飞机牵引系统连接间隙,以波音某机型为参考,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型.对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明:牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机的下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晖	南京航空航天大学民航学院	20	116	7.0	10.0
5	李福海	南京航空航天大学民航学院	4	47	2.0	4.0
6	张海	南京航空航天大学民航学院	7	62	4.0	7.0
10	陈舒文	南京航空航天大学民航学院	5	19	3.0	4.0