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摘要:
临界转速计算与分析是直升机尾传动轴系动力学设计的重要内容.分析了工程条件下影响尾传动轴系临界转速的主要因素,包括轴的尺寸及选材、轴承的弹性效应和联轴节刚度等.针对以上主要因素对某型直升机尾传动轴系进行有限元建模、计算和分析尾传动轴系的临界转速,并将计算结果与工程算法及试验结果进行比较,结果表明上述工程算法和有限元模型简化方法正确、可信.
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文献信息
篇名 典型直升机尾传动轴系动力学建模与临界转速计算方法
来源期刊 机械制造与自动化 学科 航空航天
关键词 直升机 传动轴系 临界转速 有限元 模态测试
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 163-166
页数 4页 分类号 V222
字数 3184字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2017.05.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈奇 74 460 11.0 19.0
2 李浩 25 135 5.0 11.0
3 李杨 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
传动轴系
临界转速
有限元
模态测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导