面向网络效率的交通网络设计优化方法

• 作者: 叶勇 张林雪 秦进 贺钰昕
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 网络效率 比较分析 交通网络设计 双层模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 379-387
• 页数: 9页
• 分类号: U491.12
• 字数: 6857字
• 语种: 中文

摘要

通过算例计算和比较分析,在选择合理的定量化交通网络效率计算方法的基础上,建立面向网络效率的交通网络设计双层规划模型,并基于遗传算法和Frank-Wolfe算法设计模型的求解方法.计算分析结果表明:相对于传统的以系统总阻抗最小为目标的优化决策方案,本文所提出的以网络效率最优为目标的优化方案,更注重于提高当前交通网络基础设施的利用率和流量分布的均衡性,从而能以最小的投入在最大程度上缓解交通网络拥堵,并能高效解决路段车流分布不均及个别路段的过饱和等矛盾.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦进	中南大学通运输工程学院	49	833	17.0	28.0
2	张林雪	中南大学通运输工程学院	2	4	1.0	2.0
3	贺钰昕	中南大学通运输工程学院	2	10	2.0	2.0
4	叶勇	中南大学通运输工程学院	2	6	2.0	2.0