汽车悬架系统路面激振模型研究

• 作者: 金锐超
• 来源期刊: 汽车与驾驶维修（维修版）
• 学科: 经济
• 关键词: 不平度 路面激励 路面功率谱
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 学术
• 页码范围: 96-97
• 页数: 2页
• 分类号: F407.471
• 字数: 1476字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2830.2017.10.047

摘要

道路不平度是对汽车产生的主要激励,影响汽车行驶的平顺性和舒适性.本文建立了路面空间功率谱数学模型,并将其换算成路面不平度的时间功率谱,对其做傅里叶变换得到了汽车悬架系统分析时常用的路面激励模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金锐超		5	3	1.0	1.0