基于乘客效益最优的BRT客流均衡模型

• 作者: 裴明阳 郝小妮 靳文舟
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘客效益 优化模型 均衡配流 城市交通 BRT快速通道 遗传算法
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 571-578
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 5216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.0571

摘要

针对BRT通道内乘客优化引导问题,文中从BRT快速通道内的乘客需求特性角度出发,根据乘客起讫点(OD)需求与快速通道的线路特点对乘客进行分类,考虑影响在站乘客总效益的各个出行成本(乘车时间成本、延误等待成本和拥挤成本),采用客流分配的方法对到站线路车辆分配不同类型的乘客,并对不同类型的乘客需求采用不同的分配原则,在此基础上建立基于乘客效益最大化的BRT均衡配流模型,并通过设计改进的遗传优化算法对模型进行求解.算例分析表明,该模型可以在满足乘客总效益最优的情况下得到各条线路的乘客分配方案.与不使用该方案相比,算例乘客出行总成本减少162.3元,成本减少17.68%,证明了文中模型的有效性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳文舟	华南理工大学交通规划与管理实验室	132	1133	18.0	27.0
2	郝小妮	华南理工大学交通规划与管理实验室	25	118	7.0	9.0
3	裴明阳	华南理工大学交通规划与管理实验室	6	20	2.0	4.0