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摘要:
分析了导致电流波动的旋转变压器角度信号偏差形式,研究利用抑制角度波动的角度观测器以及内模控制算法抑制电流波动.以联合汽车电子某项目电机为实例,利用本算法,在4 000 r·min-1,100 N·m时电流波动减小77%,转矩波动降低83%,验证了其有效性.
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标识符(ID)
电动汽车电机系统三相主动短路分析及应用
电动汽车
永磁同步电机
主动短路
电机控制器
反电势
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车电机控制转矩抑制算法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 转矩波动 角度波动 大磁阻电机 角度观测器 内模控制
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 569-574
页数 6页 分类号 U462.3
字数 2630字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余卓平 同济大学汽车学院 233 4149 34.0 53.0
2 熊璐 同济大学汽车学院 112 1271 19.0 31.0
3 陈贤章 同济大学汽车学院 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
转矩波动
角度波动
大磁阻电机
角度观测器
内模控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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