基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
当车辆在各种不同的路面上行驶时,获知路面类型信息将有助于提高乘车人的安全性和舒适性,不同的路面类型将对车辆的加速、制动及操控等驾驶策略产生影响.基于机器学习的基本原理,提出一种使用加速度传感器和相机特征数据融合对路面类型进行分类的方法,并与单独使用其中一种传感器进行了比较.使用垂直加速度和车速数据并利用车辆动态模型还原路面轮廓,进而完成特征提取和路面类型分类;对相机采集的路面图像数据进行特征提取和分类;将两类传感器的数据特征进行融合,完成路面类型识别任务.实验结果表明:使用两种传感器数据特征融合的方法,不但识别精度有所提高,而且其可靠性和适应性也都优于单独使用加速度数据或路面图像数据.
推荐文章
基于机器视觉的交叉口特种车辆快速通行技术研究
机器视觉
交叉口通行
特种车辆快速通行
高斯滤波
图像增强
基于图像处理的车辆类型识别的研究
智能交通
车型检测
傅里叶描述子
AOI区域划分
基于BDI Agent技术的情感机器人语音识别技术研究
BDI Agent
情感计算
人工心理
情感模型
基于深度学习的图像识别技术研究综述
图像识别
CNN
R-CNN
SPP-Net
FastR-CNN
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于机器学习的车辆路面类型识别技术研究
来源期刊 兵工学报 学科 数学
关键词 控制科学与技术 路面类型识别 加速度传感器 相机 机器学习
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1642-1648
页数 7页 分类号 O235
字数 5028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2017.08.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟颖 长春理工大学光电工程学院光电工程国家级实验教学示范中心 22 55 4.0 6.0
2 王世峰 长春理工大学光电工程学院光电工程国家级实验教学示范中心 25 290 9.0 17.0
3 王锐 长春理工大学光电工程学院光电工程国家级实验教学示范中心 6 20 2.0 4.0
4 都凯悦 长春理工大学光电工程学院光电工程国家级实验教学示范中心 4 20 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (8)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (0)
1973(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1976(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
控制科学与技术
路面类型识别
加速度传感器
相机
机器学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
总被引数(次)
44490
论文1v1指导