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摘要:
为了更加好的实现线性时变模型预测控制算法的低速直线轨迹跟踪控制效果验证,该文采用Matlab/Simulink搭建基于运动学模型的线性时变模型预测控制算法,通过实际曲线与理想曲线仿真对比分析,从而有效证明该控制算法能够保证无人驾驶车辆在一定工况下具有良好的稳定性和安全性,为无人驾驶车辆轨迹跟踪控制算法的研究奠定了一定的基础.
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文献信息
篇名 基于MPC的无人驾驶车辆的轨迹跟踪
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 线性时变 模型预测控制算法 低速直线轨迹跟踪 运动学模型
年,卷(期) 2017,(20) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 U467.1
字数 1746字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.20.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝亮 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 57 110 4.0 7.0
2 李金良 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 2 3 1.0 1.0
3 荣同康 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 1 3 1.0 1.0
4 邓乐康 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 1 3 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
线性时变
模型预测控制算法
低速直线轨迹跟踪
运动学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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