基于动力总成液阻悬置的参数识别

• 作者: 曾发林 曾少波
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置件 本构模型 液固耦合 结构参数 等效参数
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 20-27
• 页数: 8页
• 分类号: U463
• 字数: 3166字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.10.004

摘要

针对直接节流盘式液阻悬置件,通过材料实验确定了液阻悬置中橡胶材料的本构模型,并建立了液阻悬置的结构模型和液体模型.利用液固耦合有限元分析方法对集总参数模型的相关参数进行识别,在阐明了液阻悬置件减振机理的同时,也获得了液阻悬置件的性能参数.此方法对分析液阻悬置件结构参数与等效参数之间的关系十分有效,为液阻悬置件精准的设计开发与结构优化奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾发林	江苏大学汽车与交通工程学院	64	380	12.0	17.0
2	曾少波	江苏大学汽车工程研究院	2	2	1.0	1.0