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摘要:
针对已有电动助力转向(EPS)系统高速回正超调,低速回正不足的问题,提出了基于控制方向盘转速的回正控制策略.建立了齿条式电动助力转向系统动力学模型;阐述了回正特性曲线的获取方法;通过Adams/Simulink对控制策略进行了仿真试验.在控制策略方面跳出了以往的基于方向盘转角的模糊PID控制的局限,仿真分析表明基于方向盘转速控制的回正控制策略实现了理想的回正效果,较已有的回正控制不存在回正不足或超调现象,且回正过程无方向盘震荡现象,达到了迅速、准确的回正效果.
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文献信息
篇名 调节方向盘转速的电动助力转向系统回正控制
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 电动转向助力系统 回正控制策略 转速控制 联合仿真
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 848-854
页数 7页 分类号 U463.44+4
字数 2947字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0605
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫旭辉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 19 162 8.0 12.0
2 罗照湘 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 4 1.0 1.0
3 杨辉 2 7 2.0 2.0
4 刘德宝 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 4 1.0 1.0
5 朱圆圆 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动转向助力系统
回正控制策略
转速控制
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
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69926
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