电液全可变气门工作周期的划分及特征时间与占比变化规律的研究

• 作者: 李博仑 李鑫 潘锁柱 韩伟强
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 电液全可变气门 工作周期划分 特征时间 占比
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 交叉与前沿
• 页码范围: 201-208
• 页数: 8页
• 分类号: U464
• 字数: 5068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2017.12.201

摘要

电液全可变气门系统的精确控制直接影响其物理作用效果.通过采集该系统的四个信号(电磁阀阀前油压信号、油腔内油压信号、气门附加升程信号以及电磁阀驱动电流信号),分析信号特征位置间的时间差,将系统一个完整的工作周期划分成六个特征阶段(电磁阀开启延迟、电磁阀安装位置延迟、气门惯性延迟、充油阶段、泄油阶段以及电磁阀关闭延迟).加上总延迟与完整的工作周期,共得到8个特征时间.通过分析控制参数对不同特征时间时长与占比的影响规律,得到的结果如下:不同特征时间对控制参数变化的敏感性不同,且特征时间对控制参数变化不敏感时,其占比不一定能忽略.减小系统总延迟、优化系统的控制参数、减小附加升程都有助于缩短系统工作总周期,提高系统的响应速度.研究为系统的精确控制与系统优化提供了理论与试验基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩伟强	西华大学流体及动力机械教育部重点实验室	18	43	4.0	6.0
2	李博仑	西华大学流体及动力机械教育部重点实验室	2	4	1.0	2.0
3	潘锁柱	西华大学流体及动力机械教育部重点实验室	9	22	3.0	4.0
4	李鑫	西华大学流体及动力机械教育部重点实验室	8	47	3.0	6.0