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铁路货车一系悬挂参数对轮轨垂向力影响研究
铁路货车一系悬挂参数对轮轨垂向力影响研究
作者:
张文龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路货车
一系悬挂
轮轨垂向力
摘要:
介绍铁路车辆轮轨之间的垂向动作用力,并通过车辆-轨道耦合系统动力学模型分析了转向架一系悬挂参数对轮轨间垂向动作用力的影响,通过分析,结果表明货车一系悬挂挠度重车时在2~6 mm之间是比较合适的.
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减振器
一系悬挂
动力学性能
货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(续完)——轮轨垂向力及车钩力的评定标准
铁道车辆
货车
动力学性能
评定标准
轮轨垂向力
车钩力
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
铁路货车一系悬挂参数对轮轨垂向力影响研究
来源期刊
机械工程师
学科
工学
关键词
铁路货车
一系悬挂
轮轨垂向力
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
机械设计与计算
研究方向
页码范围
134-136
页数
3页
分类号
TU272
字数
1511字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张文龙
中车齐齐哈尔车辆有限责任公司大连研发中心
3
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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节点文献
铁路货车
一系悬挂
轮轨垂向力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
主办单位:
黑龙江省机械科学研究院
黑龙江省机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-2333
CN:
23-1196/TH
开本:
大16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市
邮发代号:
14-53
创刊时间:
1969
语种:
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
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