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摘要:
介绍铁路车辆轮轨之间的垂向动作用力,并通过车辆-轨道耦合系统动力学模型分析了转向架一系悬挂参数对轮轨间垂向动作用力的影响,通过分析,结果表明货车一系悬挂挠度重车时在2~6 mm之间是比较合适的.
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文献信息
篇名 铁路货车一系悬挂参数对轮轨垂向力影响研究
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 铁路货车 一系悬挂 轮轨垂向力
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 机械设计与计算
研究方向 页码范围 134-136
页数 3页 分类号 TU272
字数 1511字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文龙 中车齐齐哈尔车辆有限责任公司大连研发中心 3 6 1.0 2.0
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铁路货车
一系悬挂
轮轨垂向力
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机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
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