面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计

• 作者: 张帅 杨振博 王宇 邓海强
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 绿色航空 机翼外形 飞行条件 多目标优化
• 年，卷（期）: 2017,（15）
• 所属期刊栏目: 可持续制造
• 页码范围: 1870-1878
• 页数: 9页
• 分类号: V211.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.15.016

摘要

从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响.分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量.综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宇	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	63	442	11.0	20.0
2	邓海强	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	7	100	5.0	7.0
3	张帅	中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心	3	3	1.0	1.0
4	杨振博	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	2	2	1.0	1.0