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摘要:
设计了一种用于四轮轮毂电动汽车航向跟踪的高性能控制策略,采用双层控制结构,包括直接横摆力矩制定层和转矩分配层.在直接横摆力矩制定层,分析了汽车航向的动态模型,并通过数学变换,创新性地设计了两个串联起来的自抗扰控制器,计算出了跟踪设定航向角所需的附加横摆力矩;在转矩分配层,设计了转矩分配算法.通过Matlab/Simulink仿真验证了所设计控制策略的有效性.
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文献信息
篇名 四轮轮毂电动汽车航向跟踪自抗扰控制
来源期刊 传感器与微系统 学科 工学
关键词 四轮轮毂 航向跟踪 自抗扰控制 直接横摆力矩控制
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 137-140,156
页数 5页 分类号 TP273
字数 3159字 语种 中文
DOI 10.13873/J.1000-9787(2017)05-0137-04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 111 508 10.0 21.0
2 孙鹤 8 39 3.0 6.0
3 陈锐 15 41 4.0 6.0
4 宋新飞 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
四轮轮毂
航向跟踪
自抗扰控制
直接横摆力矩控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
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43
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