基于Padé模型降阶法的车辆侧倾动力学研究

• 作者: 许男 郭孔辉 陈翔
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 模型 动力学 侧倾角 Padé降阶法 时域 频域 稳定性
• 年，卷（期）: 2017,（17）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 91-97
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 4386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2017.17.012

摘要

为简化对车辆侧倾动力学的研究特别是对车身侧倾角的估算和控制,提出针对车身侧倾角的Padé模型降阶方法.该文首先建立了线性三自由度车辆模型,并在此基础上推导出了车身侧倾角的传递函数,由于此传递函数的高阶特性难以用于车辆侧倾动力学的计算与控制中,所以接着对所推导出的侧倾角传递函数进行降阶处理.又考虑到车身侧倾的低频特性以及Padé模型降阶法在低频区能有较好的拟合效果,该文采用Padé模型降阶法对车身侧倾角传递函数进行降阶处理.为了验证降阶后模型的有效性,从时域、频域和复域3个方面分别进行了论证,并通过Truck Sim和Matlab进行了仿真对比.结果表明降阶后的模型在低频区具有较好的逼近效果,此降阶方法可以简化对车辆侧倾动力学的研究,并可以将此降阶模型应用于车身侧倾角的估算和控制中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭孔辉	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	160	2846	30.0	44.0
2	陈翔	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	26	1.0	2.0
3	许男	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	13	48	5.0	6.0