悬挂系统参数对车体平顺性影响研究

• 作者: 崔彧青 张晨
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 悬挂系统 车体垂直加速度 功率谱密度 刚度系数
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 6-8
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2017.13.006

摘要

以某型号步兵战车为研究对象,战车在D级路面以7m/s的速度行驶,改变悬挂系统参数,得到不同参数下车体垂直加速度变化情况和功率谱密度分布情况,并对其进行分析,得到了不同参数对车体平顺性的不同影响.仿真研究为改善车体行驶过程中的平顺性和后续基于底盘的研究打下了坚实的基础,也能为日后的相关工作提供借鉴和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔彧青		2	2	1.0	1.0
2	张晨		2	2	1.0	1.0