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摘要:
公交在站点的停靠时长对整个公交系统的运行效率和服务水平都有显著的影响.文中通过实际调查数据,构建了站台形式以及出行需求影响下公交客流量与公交停靠时间之间的关系模型,研究公交停靠时间的影响因素.文中的研究可以为公交调度优化等提供理论支撑,以提高公交出行方式的竞争力.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 站点客流特征对公交停靠时间的影响研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 公共交通 公交客流 停靠时间 公交站台
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 101-102
页数 2页 分类号 F570
字数 2317字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2017.09.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
公交客流
停靠时间
公交站台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
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