船闸工程下游设计最低通航水位影响因素

• 作者: 姜兴良 宁武
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二线船闸 通航水位 水位流量关系 航道升级
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 水运工程
• 页码范围: 157-160
• 页数: 4页
• 分类号: U612
• 字数: 3841字
• 语种: 中文

摘要

通航水位是船闸工程建设的关键技术参数,直接影响项目建设方案和投资额.确定梯级枢纽中船闸下游设计最低通航水位的影响因素较多,准确合理确定该水位的难度较大.本文以红花水利枢纽二线船闸工程下游设计最低通航水位研究为例,详细分析了地形变化对下游引航道口门区枯水期水位流量关系的影响,并结合大藤峡枢纽运行调度规则和下游航道升级建设方案,重点论述了未来下游航道升级建设方案以及人工挖沙对下游最低通航水位的影响,对类似项目具有积极借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宁武		13	22	3.0	4.0
2	姜兴良		21	26	3.0	3.0