信号机交叉口单点自适应控制设计

• 作者: 陈冰
• 来源期刊: 数字技术与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 单交叉口 自适应 控制中心
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 数控技术
• 页码范围: 22,30
• 页数: 2页
• 分类号: TP273+.2
• 字数: 2499字
• 语种: 中文

摘要

在低峰小流量的交通状况下,进行感应控制最大限度的降低通过平交路口的车辆停车次数,减少路口因空放而引起的相位时间损失;在平峰欠饱和的交通状况下进行单点自适应控制对配时方案的不合理进行小步长修正;在高峰饱和的交通状况下,通过大周期的固定周期配时最大限度的发挥道路的通行能力;当交通流达到过饱和拥堵状况,通过人工干预可以对交通流进行快速疏导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈冰		2	0	0.0	0.0