响应型接驳公交运行路径与车辆调度的协调优化

• 作者: 易童翔 王正武 高志波
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 响应型接驳公交 协调优化 效用 多车辆
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: U492
• 字数: 4319字
• 语种: 中文

摘要

响应型接驳公交运行线路与车辆调度是相互影响的,二者需协调优化.基于效用理论,研究二者的协调方法.根据乘客时间窗要求,确定车辆到达需求点的时间要求,分析乘客和车辆早到或晚点产生的正、负效用,并分别构建乘客和运营商的效用函数.以乘客和运营商的总效用最大为目标,以车辆容量、乘客时间窗及车辆到达时间等为约束,构建运行路径与车辆调度的一体化优化模型.结合蒙特卡洛模拟,设计了该模型的多种群遗传求解算法.案例分析表明:对比固定的发车时刻,协调优化能有效增加总效用;在固定需求的情况下,采用该方法,能优化确定最佳车辆配置数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王正武	长沙理工大学交通运输工程学院	56	632	14.0	24.0
2	高志波	长沙理工大学交通运输工程学院	11	47	4.0	6.0
3	易童翔	长沙理工大学交通运输工程学院	2	12	2.0	2.0