基坑开挖对下方地铁隧道影响数值分析

• 作者: 王永伟
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 开挖卸荷 变形 内力 规律 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: U25
• 字数: 2533字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:与既有地铁隧道上下重叠建设的基坑工程日益增多,基坑开挖卸荷对下方既有地铁隧道的影响是该类工程中不可忽视的问题.本文结合工程实例,采用有限元软件进行数值模拟,分析基坑开挖深度、土层特性等方面对下卧隧道的影响,并总结基坑开挖卸荷对下方隧道在结构变形、内力等方面的发展态势和变化规律.研究结论:(1)当基坑开挖深度与下卧隧道覆土厚度之比大于0.5时,下卧隧道结构变形和内力增幅显著,下方隧道竖向位移与上方基坑开挖深度近似于呈线性变化;(2)土层弹性模量越小,隧道隆起量变化增幅越大;(3)隧道内力随着基坑开挖深度的增加呈现减小趋势,当基坑深度开挖至7 m后,由于隧道偏压作用逐渐显著,隧道结构内力呈现增长趋势;(4)本研究结果可为类似工程设计、风险评估与施工提供借鉴和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永伟		4	6	2.0	2.0