大型水陆两栖飞机T型尾翼颤振影响因素分析

• 作者: 吕继航 曾毅 罗琳胤
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: T型尾翼 颤振 影响因素 风洞试验
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: V211.47
• 语种: 中文
• DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20171222.003

摘要

T型尾翼由于布局形式的特殊性,颤振行为往往较常规布局复杂.根据大型水陆两栖飞机的研制需求,建立了T型尾翼颤振分析的理论模型,并开展了T型尾翼缩比模型颤振风洞试验,研究了T型尾翼的颤振特性及来流迎角、部件连接刚度、操纵面连接刚度等因素对颤振特性的影响.理论和试验结果均表明,大型水陆两栖飞机T型尾翼的颤振临界型态为垂尾扭转型颤振,其主要影响因素为来流迎角;在给定的范围内,部件连接刚度、操纵面连接刚度均对垂尾扭转型颤振影响不大.研究结果为大型水陆两栖飞机的研制提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕继航	中航通飞研究院强度研究室	17	8	1.0	1.0
2	罗琳胤	中航通飞研究院强度研究室	10	17	2.0	4.0
3	曾毅	中航通飞研究院强度研究室	5	2	1.0	1.0