地裂缝与斜交地铁隧道动力响应数值分析

• 作者: 刘蕾 刘雪玲 周金喜
• 来源期刊: 地质力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地裂缝 地铁隧道 列车荷载 动力响应 数值分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程地质与地质灾害
• 页码范围: 238-243
• 页数: 6页
• 分类号: U451+.5
• 字数: 4243字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12090/j.issn.1006-6616.2018.24.02.025

摘要

采用ABAQUS有限元软件建立马蹄形地铁隧道与地裂缝呈60°斜交的计算模型研究地铁运行引起的地裂缝附近地层的振动响应.计算结果表明:隧道附近的土体振动较强烈,距离隧道越远,土体的加速度幅值越小;振动响应较强烈的区域,沿隧道纵向约为120 m,沿竖直方向为隧道下方15 m,与隧道纵向垂直的水平方向上为隧道左右20 m范围;振动在与隧道纵向垂直的水平方向传播时,无地裂缝地带在隧道两侧均匀衰减,地裂缝地带在有地裂缝的一侧振动衰减较快,说明地裂缝对地铁振动在地层中的传播有较强的阻隔作用;地裂缝附近隧道下方土层的振动要比上部土层强烈,传至地表的振动加速度基本衰减为零.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘雪玲	长安大学地质工程与测绘学院	5	5	2.0	2.0