四气阀大功率双燃料发动机进排气口优化设计

• 作者: 朱树林 郑先全 钱正彦
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 船用双燃料发动机 进排气道 进气涡流 气道流通效率 气道仿真 气道设计 气道优化 气道试验
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 338-343
• 页数: 6页
• 分类号: TK247
• 字数: 2800字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201608024

摘要

为保证船用大功率双燃料发动机气道与气缸的匹配优化,采取建模仿真方法研究了进排气道流量、涡流特性随气道流通截面面积的变化规律.利用气道实物模型的试验结果,验证并分析了气道匹配优化效果.试验表明:涡流系数随进气流通截面积的增加而减少,流量系数随气道流通截面积的增加而增加至一定值后减小.最终得到具备最佳气阀升程适应性的气道,其进气道口径88.60 mm,排气道口径80.00 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱正彦	武汉理工大学能源与动力工程学院	2	2	1.0	1.0
2	朱树林		3	0	0.0	0.0
3	郑先全	武汉理工大学能源与动力工程学院	2	0	0.0	0.0