基于遗传算法与综合性能协调的车辆悬架参数优化方法

• 作者: 李俊峰 陈士安 陶来华
• 来源期刊: 浙江水利水电学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 悬架 参数优化 悬架综合性能评价指标 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 信息与自动化工程
• 页码范围: 71-77
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 字数: 5325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-7092.2018.02.015

摘要

为提高车辆悬架性能,提出了一种基于遗传算法与综合性能协调的悬架参数优化方法.首先,建立半车4自由度动力学方程,选择簧载质量加速度、俯仰角加速度、车轮动载荷与悬架动挠度构成悬架综合性能评价指标;其次,结合层次分析法和同尺度化法根据各指标相对重要性和性能统计数据确定悬架综合性能评价指标各加权系数;最后,利用遗传算法以悬架综合性能评价指标为目标函数进行优化.结果表明:悬架综合性能评价指标与作为主要指标的簧载质量加速度和俯仰角加速度的均方根值分别降低了15.38％、12.02％和14.25％,说明上述参数优化方法具有良好的工作效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李俊峰	浙江理工大学机械与自动控制学院	41	497	8.0	22.0
2	陈士安	浙江水利水电学院机械与汽车工程学院	5	23	3.0	4.0
3	陶来华	浙江水利水电学院机械与汽车工程学院	7	13	3.0	3.0