增程式电动汽车用二冲程LPG直喷发动机混合气形成过程的数值解析

• 作者: 刘迎春 姜龙龙 孙朝栋 许伯彦
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 增程式电动汽车 液化石油气 二冲程直喷发动机 均质混合气 数值解析
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 65-73
• 页数: 9页
• 分类号: TK464
• 字数: 5942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.07.012

摘要

利用LPG携带和存储方便、易于蒸发汽化的燃料特性,选定二冲程LPG直喷发动机作为轻型电动汽车在增程模式下发电机组的动力源.在验证计算方法的可行性后,使用Fire V2011软件,优化不同工况时燃料的喷射开始时刻,并进一步数值解析在选定的不同LPG喷射开始时刻、不同转角时的缸内混合气速度场和浓度场.结果表明:无论是启动、暖机工况(2 000 r／min),还是发电机组工况(4 800、6 000 r／min),在排气口关闭(73 ℃A ABDC)时,新鲜混合气被锁定在气缸内,并且在相应的火花塞点火时刻,缸内都会形成较理想的均质理论混合气.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许伯彦	山东建筑大学机电工程学院	50	243	9.0	12.0
2	刘迎春		8	23	2.0	4.0
3	孙朝栋		3	3	1.0	1.0
4	姜龙龙	山东建筑大学机电工程学院	1	2	1.0	1.0