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摘要:
对存在异质用户的弹性需求交通网络,假设所有出行者的时间价值服从连续分布,给出了基于时间和基于费用2种计量准则的广义出行成本,建立了不同计量准则下的多用户网络均衡模型,并分别给出了2种模型的一阶最优条件.证明了在以时间单位和费用单位计量的用户均衡状态下,路段流量和起讫需求都具有唯一的最优解.最后使用服从对数正态分布的时间价值变量,进行了算例分析,验证了在允许路段收费的条件下,2类模型的多用户均衡解存在且唯一.
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文献信息
篇名 基于连续时间价值的双准则交通网络均衡模型
来源期刊 北京信息科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 双准则 用户均衡 时间价值 连续分布
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U491
字数 3721字 语种 中文
DOI 10.16508/j.cnki.11-5866/n.2018.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王昕 北京信息科技大学理学院 27 47 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
双准则
用户均衡
时间价值
连续分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京信息科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-6864
11-5866/N
大16开
北京市
1986
chi
出版文献量(篇)
2043
总下载数(次)
10
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