Fuel-Cut策略对WLTC循环排放及油耗影响

• 作者: 彭泽高 王斌
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: Fuel-Cut WLTC循环 排放 油耗 起停技术
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-3,47
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4+8
• 字数: 2085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2018.05.001

摘要

基于一辆搭载1.4 L增压乘用车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了Fuel-Cut策略,对整车试验循环排放及油耗的影响.研究发现,怠速起停技术(STT)、减速断油技术(DFCO)和换挡断油技术(CFCO)均能够改善油耗,使得油耗分别降低1.34％、1.67％和1.13％,但对CO、NOX、HC及NMHC排放都会产生一定恶化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王斌	中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所	13	38	4.0	5.0
2	彭泽高		5	7	2.0	2.0