原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
歼轰机突防突击是当前航空兵有效的进攻手段之一.为了增加突防突击任务的安全性,提高突防突击任务的成功率,对航线上我方飞机的被击落概率进行建模,利用改进的遗传算法,以被击落概率为适应度函数,以个体与解空间的距离关系为罚函数,寻找最优解,最终得到被击落概率最小的航线;采用约束的最优保存策略进行选择,防止过早收敛,提出可变算术杂交算子,使得变异个体能够有较大概率落在解空间里.结果表明:通过150代的遗传操作,得到拐点为2时的被击落概率最小的航线为O(120.0,550.0)、A(226.2,495.7)、B(345.8,364.3)、T(330.0,180.0),被击落概率为0.019 3.
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文献信息
篇名 基于改进遗传算法的突防突击航线规划
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 突防突击航线 被击落概率 改进遗传算法 最优保存策略 可变杂交算子
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 334-340
页数 7页 分类号 V271.4|TP391
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵顾颢 空军工程大学空管领航学院 42 60 4.0 6.0
2 姚登凯 空军工程大学空管领航学院 26 56 5.0 6.0
3 李涵 空军工程大学空管领航学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
突防突击航线
被击落概率
改进遗传算法
最优保存策略
可变杂交算子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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