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摘要:
线控转向取消了车轮与方向盘之间的机械连接,导致路面信息无法经方向盘直接传递给驾驶员.为了驾驶的安全性,设计了路感仿真模拟系统,利用稀土永磁型直流电机输出扭矩与电机电流线性度较好的特点,搭建电机路感仿真模拟控制电路.汽车EC U可根据方向盘转角传感器和车辆行驶状态信息,通过电机控制板输入电压控制输出扭矩.经实验验证,该系统有效可靠,能适用于不同类型SBW车辆的路感仿真模拟.
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文献信息
篇名 基于线控转向的路感仿真模拟应用
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 线控转向 路感信息 路感电机 仿真模拟系统
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号 U463.4|TP391.9
字数 2561字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2018.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐颖 深圳大学机电与控制工程学院 7 5 2.0 2.0
2 魏波 深圳大学机电与控制工程学院 26 238 8.0 15.0
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研究主题发展历程
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线控转向
路感信息
路感电机
仿真模拟系统
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
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