西江界首至肇庆河段航道设计最低通航水位研究

• 作者: 冯小香 张明 彭伟 普晓刚 李君涛 王义安
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 西江 水沙变异 感潮河段 非恒定流 最低通航水位 航道整治工程
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 104-109
• 页数: 6页
• 分类号: U612
• 字数: 5399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2018.04.019

摘要

水沙变异条件下航道设计水位研究是航道整治工程中的重要问题.在对西江界首至肇庆河段重点滩段河床演变分析的基础上,根据河段的水文情势变化特点,采用综合历时曲线法计算航道设计流量,通过数学模型计算分析潮汐、枢纽下泄非恒定流、航道整治工程等因素对设计水位的影响,然后确定航道设计水位.研究成果对于水沙变异条件下枢纽下游径潮流过渡河段的设计水位计算具有参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯小香	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	27	82	5.0	7.0
2	张明	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	20	93	7.0	9.0
3	普晓刚	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	32	79	4.0	7.0
4	彭伟	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	12	16	3.0	3.0
5	王义安	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	8	26	2.0	4.0