信号交叉口自行车和行人混合交通流社会力模型

• 作者: 曹宁博 焦玉玲 王占中 赵利英
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 社会力模型 自行车 行人 混合交通
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 89-97
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 5781字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20161255

摘要

基于行人仿真的社会力模型,考虑自行车对行人过街的干扰,引入自行车与行人以及自行车与人行横道间的相互作用,提出了一种改进的自行车和行人混合交通流的社会力模型.通过数值模拟,分析了自行车道的设置对混合交通流事故数及到达率的影响,再现了自行车和行人混合交通流中自行车的跟随和分层现象.仿真结果表明:设置自行车道能够有效缓解行人和自行车之间的冲突,有助于减少行人和自行车的事故数并提高混合交通流的运行效率;根据自行车数量,设置合理的自行车道,能够保证自行车达到最大过街速度,从而提高自行车的过街效率;模型能够重现混合交通流的自组织等现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹宁博	吉林大学交通学院	14	68	6.0	7.0
2	王占中	吉林大学交通学院	16	162	8.0	12.0
3	焦玉玲	吉林大学交通学院	13	100	5.0	10.0
4	赵利英	吉林大学交通学院	6	33	4.0	5.0