车辆制动系统需液量仿真分析

• 作者: 刘伟 吴志强 张杰 张致兴 王权 陈颖
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 制动系统 需液量 AMESim 自寻优 影响因素
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: TH137
• 字数: 2450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.05.015

摘要

需液量是制动系统关键性设计参数,目前关于制动系统需液量的研究缺乏理论和仿真依据.通过解析车辆制动系统的结构和工作原理,推导需液量关于制动液压强的数学公式,并基于AMESim的设计探索工具,搭建可自寻优的需液量仿真模型.根据实测数据寻找制动系统仿真模型的最优参数拟合值,并利用自寻优出的模型对制动系统需液量的影响因素进行仿真分析.结果表明,该模型可根据目标需液量反向推导出制动系统的关键设计参数,并用以模拟制动系统的需液量分析,为制动系统的设计和故障诊断提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伟	万向钱潮股份有限公司钱潮技术中心	2	4	1.0	2.0
2	张杰	万向钱潮股份有限公司钱潮技术中心	4	11	2.0	3.0
3	王权	万向钱潮股份有限公司钱潮技术中心	1	3	1.0	1.0
4	张致兴	万向钱潮股份有限公司钱潮技术中心	1	3	1.0	1.0
5	吴志强	万向钱潮股份有限公司钱潮技术中心	1	3	1.0	1.0
6	陈颖	万向钱潮股份有限公司钱潮技术中心	1	3	1.0	1.0