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摘要:
基于ADAMS建立了多轴轮毂电机驱动车辆动力学模型,绘出包括车速和转向半径在内的驱动电机动态负载特性曲面.分析了车辆直驶和转向工况下负载特性,通过动力学模型反向求解电机输出端负载,经功率匹配验证负载合理性.实验结果表明:负载功率匹配良好,车辆模型稳态转向特性良好.仿真结果集编制成负载特性曲面,较好地反映出车辆在不同行驶工况下各驱动电机动态负载变化特性.
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文献信息
篇名 多轴轮毂电机驱动车辆动态负载特性研究
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 ADAMS 动力学模型 动态负载 电机驱动
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 TJ811
字数 3221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2018.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春光 17 10 2.0 2.0
2 燕玉林 4 0 0.0 0.0
3 李能 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
动力学模型
动态负载
电机驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
总被引数(次)
34280
论文1v1指导