基于用户激励的共享电动汽车调度成本优化

• 作者: 刘向 王宁 郑文晖 郭家辉
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车共享 用户激励 自适应调度模型 遗传算法 可变阈值
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1668-1675,1721
• 页数: 9页
• 分类号: U491.2
• 字数: 8770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.12.008

摘要

针对站点车辆时空分布不均衡制约共享模式快速发展的问题,提出基于用户激励的共享电动汽车自适应调度成本最优模型,引入共享单车调度与价格激励手段,通过遗传算法求解获得最优价格优惠、初始站点车辆数、多时段可变最优阈值.实例仿真结果表明,通过用户激励策略,企业调度成本降低60％以上,峰值用户取、还车允许率超过95％,极大提升了用户满意度与车辆使用率,充分证明该模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宁	同济大学汽车学院	62	724	14.0	25.0
2	刘向	同济大学交通运输工程学院	5	25	3.0	5.0
3	郑文晖	同济大学汽车学院	7	28	4.0	5.0
4	郭家辉	同济大学汽车学院	1	6	1.0	1.0