基于Petri网的无信号交叉口车辆诱导及优化系统研究

• 作者: 李佳澎
• 来源期刊: 软件导刊
• 学科: 工学
• 关键词: 车路协同系统 无信号交叉路口 Petri网
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 人工智能
• 页码范围: 21-27
• 页数: 7页
• 分类号: TP303
• 字数: 5794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11907/rjdk.181026

摘要

为充分利用现有城市道路交通空间,在车路协同环境下对无信号交叉口控制优化方法进行了研究.根据交通流冲突点理论,交叉口分为不同的空间区域,车辆进入不同的区域需要申请该区域路权资源;利用赋时Petri网建立无信号交叉口控制模型.根据优化算法,得到较优的车辆通行序列,从而实时引导车辆通过交叉口;分析了不同数量车辆对交叉口的延误时间 、车辆平均延迟时间的影响,并将其与传统的信号控制方法进行对比.研究结果表明:基于Petri网的无信号交叉口控制方案改善了交叉口通行状况,控制效果优于传统的信号控制方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李佳澎	上海理工大学光电信息与计算机工程学院	1	2	1.0	1.0