源、网、荷三方利益最优的电动汽车充放电双层优化调度

• 作者: 徐嘉阳 李升 汪德夫 王凌云 马奇伟
• 来源期刊: 可再生能源
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 分时电价 优化调度 自适应遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 713-718
• 页数: 6页
• 分类号: TK81
• 字数: 3426字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车的无序充电会造成电网过负荷,影响电网的安全运行.文章基于分时电价机制和电动汽车的入网特性,考虑源、网、荷三方利益.在时间调度上,以负荷波动最小、用户花费最低为优化目标;在空间调度上,以负荷接入后发电厂燃料费用最低、配电网网损最小为优化目标.采用自适应变异率遗传算法及非线性规划寻优得到,电动汽车充放电时空双层调度计划,仿真验证了模型有效性.