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摘要:
为了检测钢轨波磨,不同于传统波磨检测方法,在MATLAB环境下处理车辆轴箱振动信号得到钢轨波磨波形.对传统惯性基准法原理做出改进,提出一种新的信号处理计算方法.在列车轴箱上安装加速度传感器,采集北京地铁波磨轨道轴箱垂向振动加速度信号,针对轨道振动信号非平稳、非线性的特点,提出运用EMD与小波阈值去噪方法相联合对振动加速度进行降噪处理,然后设计积分器对重构振动信号进行积分,为保证检测精度,再将积分结果通过一高通滤波器.结果显示,该检测计算方法能准确有效地计算出钢轨波磨.
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文献信息
篇名 基于惯性基准法地铁钢轨波磨检测方法研究
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 波磨检测 惯性基准法 EMD 小波阈值去噪 数值积分 高通滤波
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 测量与检测技术
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U211|TN911.4
字数 2135字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.08.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈光雄 西南交通大学摩擦学研究所 142 1851 24.0 34.0
2 赵晓男 西南交通大学摩擦学研究所 16 21 3.0 4.0
3 刘力 西南交通大学摩擦学研究所 2 11 2.0 2.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
波磨检测
惯性基准法
EMD
小波阈值去噪
数值积分
高通滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
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24321
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