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摘要:
为了研究柴油机进气管的结构对发动机性能的影响,本文利用BOOST软件建立整个柴油机的一维仿真模型,模拟柴油机的整机工作过程.通过改变集气腔容积、管长和管径等几何参数,研究这些参数对柴油机性能的影响.模拟计算结果表明,进气管存在可优化的余地.
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文献信息
篇名 进气管结构对柴油机性能影响的仿真研究
来源期刊 装备制造技术 学科 工学
关键词 柴油机 进气管 进气不均匀性 一三维耦合
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 装备应用技术
研究方向 页码范围 146-148
页数 3页 分类号 TK421.3
字数 1244字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄荣 广西大学机械工程学院 6 1 1.0 1.0
2 姜泽军 2 5 1.0 2.0
3 文春林 广西大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
4 陈英杰 广西大学机械工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
进气管
进气不均匀性
一三维耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
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37
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