基于等寿命客车骨架优化方法研究

• 作者: 周美施 尹怀仙 张洪信 张铁柱 赵清海
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 等寿命 轻量化 骨架 工况概率因子
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 分类号: TH164
• 字数: 2638字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.04.024

摘要

针对客车车身骨架基于危险工况强度优化的不足,提出了基于全工况等寿命客车骨架的设计优化方法.该方法为,建立单一工况等寿命设计优化模型和考虑各工况概率因子的全工况等寿命模型.以某款客车骨架为例,进行了基于危险工况强度优化和基于全工况等寿命优化方法的比较.基于危险工况骨架的设计优化,质量减轻8.84％;基于全工况等寿命骨架设计优化,质量减轻11％.基于全工况等寿命设计轻量化效果明显优于前者,且优化后的骨架满足强度、刚度和疲劳寿命的设计要求,丰富了轻量化理论体系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪信	青岛大学机电工程学院	184	1126	17.0	25.0
2	赵清海	青岛大学机电工程学院	78	151	6.0	9.0
3	张铁柱	青岛大学机电工程学院	123	1140	17.0	26.0
4	尹怀仙	青岛大学机电工程学院	30	107	5.0	9.0
5	周美施	青岛大学机电工程学院	14	56	4.0	7.0